La semi-remorque plateau à trois essieux Derun est un équipement logistique haut de gamme conçu pour un transport efficace et résistant. Il combine une technologie de fabrication moderne avec des concepts de conception avancés, visant à offrir aux utilisateurs d'excellentes performances de charge, une expérience de conduite stable et une longue durée de vie. La structure de la carrosserie en acier à haute résistance assure la sécurité et la fiabilité du véhicule dans des conditions difficiles, tandis que la conception aérodynamique optimisée réduit la résistance au vent et améliore l'économie de carburant.
Semi-remorque à plateau à 3 essieux conçue pour la Tanzanie, composée de plaques d'acier alliées de haute qualité, qui sont assemblées par un processus de soudage avancé pour former un cadre global solide et durable. Équipé d'une suspension pneumatique haute performance ou d'un système de suspension mécanique, la hauteur de la carrosserie peut être automatiquement ajustée en fonction des différentes conditions routières, garantissant une conduite douce et réduisant le risque de dommages à la cargaison. Adoptant un système de freinage antiblocage ABS avancé, ainsi que des freins à disque, il fournit un effet de freinage rapide et précis et améliore la sécurité de conduite. Des pneus à faible résistance au roulement sont installés en standard pour réduire la consommation d'énergie ; la conception à trois essieux disperse le poids du véhicule et améliore l'adaptabilité sur route, et les essieux sont fabriqués en alliages à haute résistance avec une capacité de charge élevée. Accessoires en option tels que hayon hydraulique, garde-corps latéral, sol antidérapant, etc. peut être installé pour répondre aux exigences de chargement de différentes marchandises.
Dimensions (mm) |
12500mm*2500mm*1550mm ou taille personnalisée |
Poids à vide |
6,5-7 tonnes |
Charge utile |
40T-80T |
Faisceau principal |
Acier au carbone Q 345B de haute qualité |
Hauteur de poutre 500 mm, Plaque supérieure 14 mm, plaque inférieure 16 mm : Plaque centrale 8 mm |
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Plate-forme |
Planche à motif 3/4 mm |
Serrures tournantes |
Serrure de conteneur de 12 pièces |
Essieux |
3 pièces, 13T16T, BPW/FUWA/DERUN |
Épinglette royale |
2 ou 3,5 pouces |
Ressort à lames |
90*13-10couche, 6 ensembles |
Système de suspension |
Suspension mécanique/suspension pneumatique/suspension de bogie (type allemand ou type américain) |
Pneu |
12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 pièces |
Train d'atterrissage |
Standard 28 tonnes, marque JOST |
Système de freinage |
Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 ; Deux réservoirs d'air de 40 L, ABS en option |
Système électrique |
1. Tension : 24 V, lumières LED. |
2. Feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, feu latéral, etc. |
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3. Prise : 7 fils |
La semi-remorque plateau à trois essieux Derun est largement utilisée dans le transport longue distance de toutes sortes de marchandises lourdes, y compris, mais sans s'y limiter :
Fabrication industrielle : transport interrégional de grosses machines et équipements, de pièces et composants lourds.
Construction : distribution d'acier, de ciment, d'éléments préfabriqués et d'autres matériaux de construction.
Domaine agricole : déplacement d'équipements agricoles tels que les gros outils agricoles et les moissonneuses.
Énergie et minéraux : transport d'équipements de forage pétrolier, de charbon, de minerais et d'autres marchandises en vrac.
Logistique et entreposage : le transfert de grands conteneurs et de conteneurs de fret.
Traitement anti-corrosion : la carrosserie est traitée avec un traitement anticorrosion multicouche, résistant efficacement à l'érosion des intempéries et des substances corrosives, et prolongeant la durée de vie.
Conception de maintenance facile : les composants clés sont faciles à vérifier et à remplacer, réduisant ainsi les coûts et le temps de maintenance.
Services personnalisés : fournir des services personnalisés en fonction des besoins spécifiques des clients, y compris l'ajustement de la taille, l'installation d'accessoires spéciaux, etc., pour garantir que le véhicule correspond parfaitement aux besoins de transport des clients.
Protection de l'environnement et économie d'énergie : adoption d'une conception à faible consommation d'énergie, conforme aux normes internationales de protection de l'environnement, contribuant ainsi à une logistique verte.