Semi-remorque de rideau latéral de Derun 3 d'essieu
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Semi-remorque de rideau latéral de Derun 3 d'essieu

Semi-remorque de rideau latéral à trois axes de Derun, une solution de transport adaptée aux besoins logistiques modernes et efficaces. La conception corporelle adopte des principes aérodynamiques avancés, et la forme rationalisée est non seulement esthétique, mais contribue également à réduire la résistance au vent pendant les déplacements et à améliorer l'économie de carburant. Dans le même temps, la conception de la structure à trois axes donne au véhicule une excellente capacité de chargement et une stabilité de conduite, garantissant qu'elle peut maintenir d'excellentes performances dans diverses conditions de route complexes.

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Description du produit

La semi-remorque de rideau latéral à trois axes Derun est une remorque de transport logistique bien conçue et puissante, construite pour répondre aux besoins du transport de fret moderne en termes d'efficacité, de sécurité et de flexibilité. Le véhicule adopte une conception avancée à trois points, ce qui améliore non seulement la capacité de charge et la stabilité de la remorque, mais assure également d'excellentes performances dans diverses conditions routières. La conception des rideaux latéraux facilite considérablement le chargement et le déchargement des marchandises et améliore l'efficacité du transport.

DERUN 3 ALIE SIDE RIDER CURTON Semi-remorque Description

Semi-remorque de rideau latéral à trois axes de Derun, une solution de transport adaptée aux besoins logistiques modernes et efficaces. La conception corporelle adopte des principes aérodynamiques avancés, et la forme rationalisée est non seulement esthétique, mais contribue également à réduire la résistance au vent pendant les déplacements et à améliorer l'économie de carburant. Dans le même temps, la conception de la structure à trois axes donne au véhicule une excellente capacité de chargement et une stabilité de conduite, garantissant qu'elle peut maintenir d'excellentes performances dans diverses conditions de route complexes.

Derun 3 Aile côté rideau de rideau semi-remorque Introduction

Structure corporelle: Le corps de la demi-remorque de rideau latéral à trois axes de Derun est en acier à haute résistance, qui est soudé de précision et strictement testé pour la qualité pour assurer la robustesse et la durabilité du corps. Les semi-remorques à rideaux latéraux sont en matériaux imperméables de haute qualité et anti-poussière, qui protègent efficacement les marchandises des mauvais temps.

Système d'alimentation: équipé d'un moteur haute performance et d'un système de transmission avancé, il est également équipé d'une technologie intelligente d'économie d'énergie, qui réduit efficacement la consommation et les émissions de carburant et répond aux exigences de la protection de l'environnement.

Performance de manœuvre: adoption du système de réglage et de suspension du châssis avancé, le véhicule peut toujours maintenir une bonne maniabilité et une stabilité dans des conditions routières complexes.

Configuration de la sécurité: Le véhicule est équipé d'une gamme complète de systèmes de protection de la sécurité, y compris un système anti-verrouillage ABS, un système de stabilité du corps ESP, un radar et une caméra inversant, etc., offrant une gamme complète de protection contre la sécurité pour le conducteur et la cargaison.

Derun 3 Spécification de semi-remorque de rideau latéral de l'essieu (configuration)

Taper

Semi-remorque côté rideau

Paramètre

 

Dimensions

Partoutl Dimensions

(mm)

L × W × H: 13 600 × 2 750 × 4250 mm

(La hauteur peut être ajustée par la spécification du tracteur

Intérieur Dimensions

(mm)

L × W × H: 13 500 × 2 670 × 2525 mm

 

Poids

Poids de tare (kg)

Environ 9 500

Max. Charge utile (kg)

40 000kg

 

Configuration

Frame avant et arrièree

Planche en acier ondulé

Toit

PVC900g / m2

Sol

Plaque vérifiée de 3 mm

 

 

Côté

Fabriqué de rideaux en PVC renforcés, 900 g / m2.

Le rideau peut être déplacé vers la fin ou le devant

Pilier latérale coulissante: 3pcs / côté

Barres latérales en aluminium, 3 / planches.

Pneu

Taper: 385 / 65R22.5, équivaut à 6 pc par châssis; Marque chinoise.

Essieu

Fuwa13t * 3 ensembles

Épingle

Jost 90 #, boulon sur type

Suspension

Suspension aérienne avec premier levage d'essieu

Pliage d'atterrissage

Jost E100

Système de freinage

Frein à air, soupape de frein wabco sans abdos.

Système électrique

24 V, lumières LED.

Boîte à outils

1 set

Transporteur de pneus de secours

2set équipé par châssis

Peinture

Amorce + couche de finition

Couleur

Par exigence du client

Autres                         

 

l  Plaque signalétique: modèle anglais.


Derun 3 Aile côté rideau de rideau semi-remorque et application

La semi-remorque de rideau latéral à trois axes de Derun est largement utilisée dans divers champs de logistique et de transport, y compris, mais sans s'y limiter:

Distribution urbaine: Convient à la distribution rapide des marchandises express, fraîches, électroniques et autres produits de la ville.

Transport industriel: applicable au transport des matières premières, des produits semi-finis et des produits finis entre les usines et les entrepôts.

Transport de fret à longue distance: applicable au transport de fret et à la région transversale.

Derun 3 Détails de semi-remorque du rideau latéral de l'essieu

La bande-annonce du rideau latéral de Derun à trois axes a de nombreux détails:

Rideau latéral ouvert rapide / ferme: il adopte un système d'ouverture / fermeture rapide électrique ou manuel, ce qui rend le chargement et le déchargement des marchandises plus pratiques et efficaces.

Système de navigation intelligent: équipé d'un système de navigation GPS de haute précision et d'informations sur l'état routier en temps réel, il aide les conducteurs à planifier la meilleure voie de conduite et à améliorer l'efficacité du transport.

Conception respectueuse de l'environnement et économique: le véhicule adopte des matériaux légers et une technologie d'économie d'énergie pour réduire la consommation d'énergie et les émissions, conformément à la tendance de développement de la logistique verte.


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