Derun Tri-axe 36cbm Asphalt Tank Semi Trailer est un équipement avancé de stockage et de chauffage d'asphalte intégrant une efficacité, une économie d'énergie et une protection de l'environnement, qui est spécialement conçue pour répondre à la demande d'asphalte à grande échelle de la construction de routes et de l'ingénierie municipale. Ses excellentes performances et conception conviviale rendent le stockage, le chauffage et le transport de l'asphalte plus pratiques et efficaces.
Derun Tri-axle 36cbm Asphalt Tank Semi Remor Trailer adopte une technologie de chauffage rapide locale endothermique, combinée avec le concept de conception de l'équipement mobile de la chaleur directe, qui réalise les avantages multiples de chauffage rapide, d'économie de carburant et de protection de l'environnement sans pollution. Le réservoir d'asphalte non seulement se réchauffe rapidement, mais est également facile à utiliser, et le système de préchauffage automatique élimine les problèmes de cuisson ou de nettoyage de l'asphalte et des tuyaux. La conception compacte de la structure monobloc fait que tous les accessoires sont installés sur le réservoir, qui est facile à déplacer, hisser et maintenir.
Les semi-remorques de réservoir d'asphalte Derun Tri-Axe 36cbm sont de taille moyenne et peuvent être facilement adaptées à divers sites de construction. Le système de chauffage est très efficace et le temps entre l'allumage à l'asphalte à haute température est extrêmement court, garantissant l'efficacité de la construction. Dans le même temps, le réservoir d'asphalte a d'excellentes performances d'isolation thermique, empêchant efficacement la température de l'asphalte de baisser pendant le stockage et le transport, garantissant que l'asphalte maintient toujours la température de construction appropriée. De plus, le semi-remorque d'asphalte Tri-Axe 3 36cbm est également équipé de procédures de circulation automatiques avancées, afin que l'asphalte puisse entrer automatiquement dans le chauffage, le collecteur de poussière, le ventilateur de brouillon induit et d'autres systèmes selon les besoins, pour atteindre une gestion intelligente.
Taille globale |
13000 mmx2500 mmx3500 mm |
Capacité |
40000L ou autres |
Carrosserie |
Matériau en alliage en aluminium / acier de 5,5 mm |
Plaque de fin |
Matériau en alliage en aluminium / feuille d'acier de 6 mm |
Essieu |
3 * 13t Capacité, Fuwa / BPW ou autre marque |
Suspension |
Suspension mécanique à ressort ou suspension aérienne |
Ressort à lames |
Printemps à feuilles ou pondémie |
Couverture de trou d'homme |
Couvercle de trou d'homme de 500 mm |
Soupape de décharge |
2-4 ensemble de soupape de décharge φ100mm |
Tuyau de décharge |
4 "tuyaux en caoutchouc, 2 pcs, 6 m de long |
Vanne inférieure |
1-2sets de soupape inférieure |
Feuille d'extérieur |
Feuille d'acier de 1,2 mm |
Compartiment |
Facultatif sur le choix |
Pneu |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315 / 80R22.5 Tire facultatif |
Bord de roue |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Rim de roue en acier Facultatif au choix |
Pivot |
50 # / 90 # Pin King Bolt-in |
Pliage d'atterrissage |
Jost Brand à deux vitesses, opération manuelle, équipement d'atterrissage lourd |
Système de freinage |
Système de freinage à double ligne; Chambre de frein à ressort T30 / 30; Réservoirs d'air 40L |
Peinture |
Le châssis complet du châssis exploser pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier ordre anti-corrosif, 2 couches de peinture finale |
Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Dimension |
11500 mm * 2500 mm * 3850 mm |
Volume |
40000liters |
Goupille de traction |
90 # |
Réservoir |
Q345 |
Système de chauffage électrique |
Marque Rialto importée d'Italie |
Modèle |
Presgw-4g |
Tension |
220 V ou 380 V |
Tête |
Q235B |
Rack de pneus de secours |
Un de rechange |
Épaisseur du réservoir |
4 mm |
Sceller l'épaisseur de la tête |
5 mm |
Tuyau de décharge |
Vanne papillon de 6 pouces / 1 morceau |
Couverture de trou d'homme |
Couvercle de trou d'homme à six grilles en acier en carbone / 2 pièces, norme en euros |
Essieux |
Essieu 13T220, frein tambour, 3 pièces |
Emplacement du port de décharge |
Un de chaque côté de la queue |
Extincteur d'incendie |
2 pièces, 8 kg |
Peinture |
Le châssis complet du châssis exploser pour nettoyer la rouille, 1 haleine de prime anticorrosif, 2 couches de peinture finale |
Pneus, jantes |
Linglong 12R22.5, 12 sets |
Spécifications de printemps à feuilles |
10 pièces, 6 racks |
Standard |
Lien de 28t |
Chambre à air |
4 paires 2 simples |
Isolation |
Peau en acier en carbone de la couche d'isolation de 80 mm |
Les détails des semi-remorques de réservoir d'asphalte Derun Tri-axe 36cbm sont également excellents. Son «dispositif d'élimination de l'asphalte à faible niveau» résout effectivement le problème du résidu d'asphalte au fond du réservoir, ce qui est difficile à éliminer et réduit le gaspillage des ressources. Dans le même temps, la combinaison de «dispositif de sort d'asphalte local» et de «dispositif d'asphalte à bas niveau» rend l'intégration de l'asphalte à basse et haute température, ce qui rend l'opération plus pratique et conviviale. De plus, le dispositif de chauffage du réservoir d'asphalte adopte la technologie de chauffage de l'asphalte d'asphalte vertical, qui peut produire en continu l'asphalte à haute température avec une puissance élevée et une grande efficacité. Sa technologie de chauffage en couches garantit l'exigence d'une grande quantité de sortie d'asphalte du réservoir de stockage d'asphalte, qui répond à la demande de construction à grande échelle.
Derun Tri-axe 36cbm Les semi-remorques du réservoir d'asphalte sont largement utilisés dans la construction et l'entretien des routes, l'ingénierie municipale et autres champs. Dans le processus de pavage et de réparation des routes, ce réservoir d'asphalte peut fournir un approvisionnement continu et stable en asphalte pour assurer la progression de la construction et la qualité. Dans le même temps, dans l'ingénierie municipale impliquée dans un grand nombre de travaux de pavage et de réparation routiers, les réservoirs d'asphalte Dareon à trois axes peuvent également répondre à la forte demande d'asphalte dans ces projets. Ses excellentes performances et sa qualité stable, faisant de Dareon des réservoirs d'asphalte à trois axes de Dareon deviennent le premier choix d'équipement dans le domaine de la construction de routes et de l'ingénierie municipale.