Le châssis de camion Howo 6x4 est un châssis de camion lourd haute performance et très fiable sous camion lourde national de Chine (Sinotruck), qui est spécialement conçu pour répondre aux besoins de la logistique et des transports modernes. Avec ses excellentes performances électriques, sa structure durable et son expérience de conduite conviviale, le châssis de camion Howo 6x4 a remporté une large reconnaissance et une confiance sur le marché.
Le châssis de camion Howo 6x4 est équipé d'un moteur puissant et d'un système de transmission efficace, garantissant une puissance stable et forte dans diverses conditions routières. Sa forme de conduite est de 6x4 et l'empattement est soigneusement conçu pour assurer la stabilité et la maniabilité du véhicule. La taille du corps est modérée, ce qui répond non seulement aux besoins du transport de fret, mais facilite également la conduite flexible dans les routes de la ville et de la campagne.
Le moteur du châssis de camion Howo 6x4 adopte la série MC de China National Heavy Duty Truck (HDC), qui répond à la norme nationale des émissions, avec la puissance de sortie maximale de 248 kW (340 ch) et un couple maximal de 1250 n m. La transmission est la série HW de China Heavy Duty Truck (HDC), qui fournit 10 engrenages vers l'avant et 2 engrenages de retour, et le changement de vitesse est lisse et rapide. Le châssis adopte la conception modulaire, ce qui est facile pour la maintenance et la mise à niveau.
Cabine |
Conduite de type 6x4, entraînée à droite |
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Howo 76 Standard Cab, avec deux sièges, un lit, avec de l'air |
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Dimensions principales du véhicule |
Dimensions globales (L x w x h) mm |
11970x2496x3250 |
Longueur d'installation pour le seau |
9500 mm |
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Base de roues (mm) |
5825 + 1350 |
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Poids en kgs |
Poids de tare |
11800 |
Capacité de charge utile |
29200 |
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Capacité de chargement des essieux avant |
1x9000 |
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Capacité de chargement des essieux arrière |
2x16000 |
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Moteur |
Marque |
Sinotruk |
Modèle |
WD615.47 |
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Taper |
Injection directe à 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo-chargement et refroidissement intermédiaire |
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Power Horse (HP) |
371HP |
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Norme d'émission |
Euro 2 |
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Boîte de vitesse |
HW19710T, 10 attaquants et 2 revers avec synchroniseur |
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Embrayage |
Embrayage de diaphragme renforcé, diamètre 430 mm |
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Équipement de direction |
ZF, direction assistée, direction hydraulique avec assistance électrique |
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Réservoir de carburant (L) |
400 |
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Pneu |
295 / 80R22.5 TEBELESS TIRE, 11pieces, y compris un pneu de secours, |
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Freins |
Frein de service: frein à air comprimé à double circuit |
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Abs |
AVEC |
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Prise de force |
AVEC |
Le châssis de camion Howo 6x4 excelle également en détail. La cabine est conçue avec un toit plat et équipée d'un système de suspension mécanique en quatre points, offrant une expérience de conduite confortable. Le siège principal du conducteur est un siège absorbant les chocs de sac à bois, qui peut être ajusté en fonction des besoins du conducteur. Le véhicule est également équipé de fonctionnalités modernes telles que la climatisation automatique, les fenêtres électriques, un grand écran couleur dans la console centrale et le GPS / Beidou Carlog, améliorant la commodité et la sécurité de la conduite. De plus, le véhicule adopte également le système anti-verrouillage des ABS et le verrouillage différentiel inter-parapyloter, améliorant davantage la stabilité et la sécurité de la conduite.
Le châssis de camion Howo 6x4 est largement utilisé dans divers scénarios de logistique et de transport, notamment le transport de fret longue distance, la distribution urbaine et le transport spécial de fret. Sa puissance forte et ses performances stables lui permettent de faire facilement face à toutes sortes de conditions routières complexes et de besoins de transport.