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Camion de tête de tracteur Sinotruk Howo 4x2 Sitrak d'occasion

Le tracteur HOWO 4X2 Sitrak est un camion lourd rentable et très fiable produit par China National Heavy Duty Truck Group. Depuis son lancement, ce modèle a reçu une grande attention et la faveur du marché grâce à ses performances supérieures et son prix raisonnable. Que ce soit pour la logistique portuaire, le transport express ou le transport de marchandises longue distance, HOWO 4X2 Sitrak peut offrir d'excellentes performances.

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Description du produit

Le tracteur HOWO 4X2 Sitrak est un camion lourd rentable et très fiable produit par China National Heavy Duty Truck Group. Depuis son lancement, ce modèle a reçu une grande attention et la faveur du marché grâce à ses performances supérieures et son prix raisonnable. Que ce soit pour la logistique portuaire, le transport express ou le transport de marchandises longue distance, HOWO 4X2 Sitrak peut offrir d'excellentes performances.

Présentation du camion à tête de tracteur Sinotruk Howo 4x2 Sitrak d'occasion

Le tracteur d'occasion HOWO 4X2 Shanteka est un modèle rentable produit par China National Heavy Duty Truck (CNHTC), qui convient à une variété d'occasions telles que la logistique portuaire et le transport express. Il a une apparence puissante avec des lignes douces et est équipé d'un capot déflecteur et de rétroviseurs monobloc pour améliorer l'économie de carburant et la sécurité de conduite. Équipé d'un moteur de la série MC de Heavy Duty Truck, qui a une forte puissance, et d'une transmission de la série HW, qui offre un changement de vitesse en douceur et une utilisation facile. La cabine est spacieuse et confortable, équipée d'un volant multifonction, d'un tableau de bord combiné et d'un équipement multimédia pour améliorer l'expérience de conduite. Équipé d'un système d'avertissement de collision frontale et d'un système d'avertissement de sortie de voie pour assurer la sécurité de conduite, c'est un modèle préféré sur le marché des voitures d'occasion.

Description du camion de tête de tracteur Sinotruk Howo 4x2 Sitrak d'occasion

Le tracteur HOWO 4X2 Sitrak a un design extérieur puissant avec des lignes douces, une peinture lisse et diverses couleurs, et est équipé en standard d'un capot déflecteur et de déflecteurs latéraux, ce qui réduit efficacement la résistance de l'air pendant la conduite et améliore l'économie de carburant. La conception du rétroviseur monobloc avec traitement de séparation et fonction de chauffage électrique assure une vision claire lors de la conduite par temps pluvieux et brumeux. De plus, le véhicule est également équipé de feux de contour et de rétroviseurs bandés, qui améliorent la sécurité de conduite.

Modèle	ZZ4257V3247B1
Cabine	HW76, cabine longue, couchette simple avec climatisation, pare-chocs surélevé
Moteur	WP12.400E201, 400 CV, Euro II/V
Boîte de vitesse	HW19710
Essieu avant	VGD95, frein à tambour
Essieu arrière	HC16, frein à tambour, rapport de vitesse : 4,8
Pneu	315/80R22.5, 6 pièces (dont 1 pneu de secours)
Réservoir à carburant	400L
Selle	90#
Autres	sans ABS, ailes divisées, roues avant et arrière renforcées, avec dispositif de protection du refroidisseur intermédiaire, avec extincteur, avec avertisseur sonore de marche arrière, système d'admission d'air version route
Couleur	facultatif

Détails du camion de tête de tracteur Sinotruk Howo 4x2 Sitrak d'occasion

Le tracteur HOWO 4X2 Sitrak excelle également dans les détails. La cabine adopte une conception à plancher plat et large, spacieuse et confortable. Le siège est un siège conducteur principal amortisseur de chocs à gaz, qui prend en charge le réglage de l'avant-arrière et de la hauteur ainsi que le réglage de l'inclinaison avant, et dispose d'un support lombaire et d'un support latéral intégrés pour réduire la fatigue de conduite.En termes de dispositifs de sécurité, le véhicule est équipé d'un système d'avertissement de collision frontale (FCWS) et d'un système d'avertissement de sortie de voie (LDWS), ainsi que d'une surveillance en temps réel du véhicule qui précède et de l'itinéraire de conduite pour garantir la sécurité de conduite.